各种运费(FAK)的一系列一般运价上调(GRIs)、加拿大港口罢工的额外影响以及运力的削减一直在影响中美运价。
最近一周的走势显示，上海-洛杉矶汇率(中美西海岸)突破2000美元大关，收于2072美元，这是六个月前这条贸易航线上一次出现这一数字。
上海-纽约贸易通道汇率也突破了3,000美元关口，上涨5%，收于3,049美元，再次创下六个月高点。这两个因素推动德鲁里世界集装箱指数(WCI)上涨2.5%，达到1,576美元的水平。在过去三周内，世界贫困指数目前已提高102美元(按百分比计算约上升7%)。
在其他贸易通道表现平平的一周内，跨大西洋贸易通道的价格进一步暴跌至1590美元，与过去一年的价值相比下跌了77%，与综合指数一致。
这一表现逊于中美跨太平洋航线，但仍好于中国-地中海航线和中国-欧洲航线，这两个航线都损失了80%以上。根据最新报价，前者仍徘徊在三年来的低点，收于1900美元以下。
尽管德鲁里一直坚持其对东西方贸易利率下降的评论，但主要焦点将是了解这是否与今年早些时候看到的前两个gri案例不同，这是一个持续的上升。随着美国开学季的到来，库存管理和订单也将在利率行动中发挥关键作用。
主要航线的现货运价——德鲁里对8条主要东西航线的评估:
