鹿特丹港财务业绩稳定，TEU数量下降

鹿特丹港在2023年处理了1340万标准箱，与去年的数据相比下降了7%。此外，以公吨计的货柜吞吐量为1.301亿吨，下降6.8%。

　　鹿特丹港的一名官员表示:“近年来，由于新冠疫情和地缘政治的发展，集装箱吞吐量非常不稳定。”他补充说，从2022年开始并持续到2023年的下降的主要原因是“消费下降、欧洲产量下降，以及根据制裁，进出俄罗斯的货物量停止。”

　　此外，滚装/滚装运输量(RoRo)下降5%至2590万吨，而散货运输量下降15.1%，主要原因是集装箱运价下降，导致更多货物以集装箱运输，而不是以散货运输。

　　此外，2023年干散货吞吐量比2022年下降11.8%，液体散货吞吐量比去年下降3.4%。

　　然而，鹿特丹港务局报告财务稳定，其收入增长1.9%至8.415亿欧元，息税折旧及税前经营业绩(EBITDA)增长0.9%至5.486亿欧元，净业绩下降5.6%至2.335亿欧元。

　　港务局指出:“净结果的下降归因于2023年的两个一次性项目，”港务局解释说，“根据国务委员会关于25公里切断的裁决，获得的氮沉积权的价值被下调(800万欧元)。”此外，Porthos的保证金(730万欧元)已被计入，导致参与权益的结果较低。”

　　去年，港务局共投资2.954亿欧元，比2022年增加了近15%。最大的投资是集装箱行业的码头墙投资(7290万欧元)，阿列克谢港公主港的土地复垦(2310万欧元)和罗森堡船闸的挡泥板投资(1280万欧元)。

　　鹿特丹港务局首席执行官Boudewijn Siemons表示:“2023年，地缘政治持续动荡，利率上升导致经济增长放缓，全球贸易步履艰难，所有这些都对鹿特丹港的吞吐量产生了合理的影响。然而，在向可持续港口转型的过程中，这一年也见证了许多重大投资决策和里程碑。”