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马士基和MSC被迫关闭部分跨太平洋航线服务德鲁里世界集装箱指数最新一期综合指数为4014美元/FEU，较上周大幅下降10%，已连续31周下跌，与去年同期相比下降61%。其中，亚洲至美西及地中海航线即期运价的周跌幅扩大。 为了应对从远东到北美的货物运输需求大幅减少及运价不断下降，2M合作伙伴马士基和MSC已宣布关闭某些线路服务。 MSC和马士基将关闭他们的亚洲 - USWC联合“红杉”/“TP3”服务，该服务曾经停靠宁波，上海，洛杉矶，宁波的港口，拥有多达六艘11，000-14，000标准箱的船队。 TP3及Sequoia服务将合并到TP2和Jaguar服务中，新的轮换路线如下：蛇口—南沙—盐田—宁波—上海—长滩—釜山。 此外，马士基还表示，其亚洲至美东航线的TP28和TP20服务也将暂停，并合并到新的TP20服务中。 机构预测，结合中国黄金周假期和货运方面的整体看跌趋势，航运公司将在未来几周进一步削减运力。 海运市场的寒意渐浓。 |
